太阳能电池板认证 电池安全认证 ,需要什么材料

化学电池按工作性质可分为：一次电池 （原电池）；二次电池（可充电电池）铅 酸蓄电池。
其中：一次电池可分为：糊式 锌锰电池、纸板锌锰电池、碱性锌锰电池、 扣式锌银电池、扣式锂锰电池、扣式锌锰 电池、锌空气电池、一次锂锰电池等。
二 次电池可分为：镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、二次碱性锌锰电池等。铅酸蓄电池可分为：开口式铅酸蓄电池、全密闭 铅酸蓄电池
PSE认证是进入日本市场的强制性认证，没有PSE认证的电池及其它任何产品均不允许日本市场进行销售。

cTUVus 认证标准有UL 1642，UL 2054，测试直接在我司完成，有国际部团队和机构对接审核资料。

UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。

UN38.3：适合范围几乎涉及到**，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千到一万多不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3设备，强有力的技术做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试；值得注意的是：终航空运输鉴别一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。
以上电池认证，我司实验室都可以测试。若电池装在成品上，成品出口到不同的国家，也会有不同的认证需求。
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